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波音是否走下神坛 737MAX-8客机空难事故初步分析

时间:2019-10-08 来源:海湾留步网 浏览:2262次

FAA在波音737MAX自动失速保护系统的适航认证方面可能存在审查漏洞,并且目前FAA没有停飞美国境内的737MAX-8飞机等,这些表现都已经动摇了FAA的公正性、权威性和客观性。埃航空难后,中国率先停飞737MAX-8型飞机的行为得到了广泛的国际支持和积极响应,截止2019年3月13日,全球已经有至少27家航空公司暂停波音737MAX8飞机运营,其中包括美国盟友英国、澳大利亚、韩国共有13个国家和地区,并且埃航空难造成8名中国公民不幸遇难,为了给遇难同胞及其亲友讨回公道,中国有责任和权力参与埃航空难事故的调查。

4、该新增的自动失速保护系统可能存在适航认证的漏洞

在武汉纺织大学,一场展示汉绣元素的“非遗时尚秀”正在上演。穿在模特身上的精致作品都出自非遗传承人群研培班学员之手。与此同时,在距离不远处的中南民族大学展览厅内,一场以剪纸和漆器为主题的展览正在火热进行。

昨天,瑞士人民发起的一项公投,引起了万里之外的中国人民的注意,因为这项公投的内容是:瑞士人民不工作,也能每个月获得2500瑞士法郎(约合1.68万人民币)的“工资”...实际上,也不仅仅是瑞士,因为工业化发达、税收高且人口又很少而造就的北欧多个高福利国家,过去这几年都曾经表示将对这种免费给全体国民发工资的提案进行公投。只不过瑞士成为了第一个真正公民走到投票站,确实为了此事而投票的国家。

左立安分析,妇产医院出现挂号难、建档难的问题,首先,这是一个供需矛盾的问题,有的医院人特别少,可以排上号,但是患者不信任,都想去大医院,所以就导致大医院人满为患。其次,三甲医院的接待能力、床位数、医院团队都是饱和的,患者增多,他们也没有办法。能将在医院建档的孕妇服务好,已经很不错了。这是供需矛盾和分级诊疗需要解决的问题。

来源:“航空工业发展研究中心”微信公号

审查湖北省2017年预算执行情况和2018年预算草案的报告,批准2017年省级预算执行情况的报告和2018年省级预算;

第三十三条收费道口的设置和开放,应当符合车辆快速通过的要求。

2013年至今,六年担任政协大会发言人的是外事委员会副主任吕新华和王国庆,各任三年。

本文将基于目前的公开事故信息以及相关情报研究的角度对737MAX-8坠机事故的原因进行初步分析,提出对我国航空业的启示和建议。

一、两起空难概况

甘肃兰州国际陆港管委会副主任罗喆介绍,包括尼泊尔、巴基斯坦等国在内的南亚地区拥有十几亿人口的广大市场,对我国西部地区的工业品、农特产品和东部地区的日用百货、服装鞋帽等有广泛需求。

按照国际惯例,空难调查方的一般排序为:飞机失事地所属国、飞机所属国、飞机制造商,所以埃塞俄比亚政府、波音公司都拥有埃航空难原因的调查权,另外FAA也计划派出多名专家协助埃塞俄比亚空难调查。埃塞俄比亚是非洲发展中国家,该国调查航空事故的经验和能力比较有限,可能需要更多援助和支持,目前中国救援队正在积极参与埃航空难现场的搜救工作。埃航空难引起的波音股票暴跌和多国航空公司停飞737MAX-8等反应,已使波音遭受巨大损失,如果调查结果认定埃航空难与狮航空难原因存在关联,可能将波音陷入万劫不复之境,因此波音在调查埃航空难时做出的立场、表现和陈述存疑。

据中国驻阿曼大使馆消息,12月7日上午,新任中华人民共和国驻阿曼苏丹国特命全权大使李凌冰女士抵达马斯喀特履新。

去年,黄泰岩曾在新生开学典礼上自称“黄大叔”,以一句“你们是辽大的小苹果,怎么爱你们都不嫌多”,而在网上走红,其致辞被媒体冠以“最卖萌”致辞的称号。

初步调查表明:狮航空难是飞机信号系统接收到一个假信号,信号显示飞机‘抬头’,所以飞机自动失速控制系统持续给出了‘低头’的指令,机组人员与飞机自动失速控制系统搏斗很长时间,但最终还是发生了坠机悲剧,而埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降及飞行速度超速的现象,这表明狮航空难后,虽然波音公司做出了安全复查和的适航公告等措施,但是这些措施可能并没有解决掉737MAX-8飞机的安全隐患和设计缺陷,从而造成了埃航客机失事。

自动失速保护系统被上述迎角传感器的错误数据激活后,自动控制飞机快速俯冲下降,当飞行员发觉飞机飞行姿态不对时,会手动操作驾驶杆想拉起飞机,但自动失速保护系统会与飞行员争夺飞机的控制权,并一直控制飞机下降。只有当飞行员的手动操作符合系统设定条件时,自动失速保护系统才会终止,飞行员才能获得飞机全部控制权,但是由于飞行员事先没有被告知自动失速保护系统的存在及其功能,所以事故发生时,飞行员无法关闭自动失速保护系统,也无法阻止该系统控制飞机下降直至坠毁,这就解释了为何飞机会出现快速下降一段时间后被拉起,然后再次下降的反常现象。

目前,埃航空难刚刚发生,其失事原因还在进一步的调查中,本文主要通过波音申请涉及自动失速保护系统的专利和狮航空难的初步调查结果等进行分析。

737MAX飞机上至少设有3个迎角传感器,自动失速保护系统的逻辑是只要主迎角传感器认为飞机迎角过高(即机头抬得过高),就认定飞机有失速危险,自动失速保护系统就会被激活。而空客飞机在类似系统设计中规定:只要三个迎角传感器的读数不一样,不管主次,都选择不相信,直接报错给飞行员,从而避免主迎角传感器出错,导致整个系统出错的风险。与空客相比,波音似乎存在设计逻辑上的bug。

童式红说,2016年她曾回到龙游寻根,那是她第一次到中国,那次行程改变了她对中国的印象。“中国令人敬佩的绝不仅仅是经济成就,她拥有五千多年灿烂文明和悠久文化,有太多东西值得西方人借鉴。”她表示,今年她计划一家4口前往中国,让丈夫和孩子也感受一下真实的中国。

所以,如果不是因为美国媒体曝光辛迪·杨和特朗普家族的关系和这个“旅游利益链条”,导致辛迪·杨和查尔斯·李原定于今年3月30日的活动取消,那位被美国特工扣押的中国上海女子张玉静,此刻很可能已经在自己的微信朋友圈或微博上炫耀他与特朗普家人的合影了……

新华社兰州6月21日电(记者张钦)甘肃省近期启动了加强脱贫攻坚兜底保障工作的专项行动,向农村最低生活保障中的“人情保”和“关系保”开刀,严惩发生在贫困群众身边的贪污侵占、虚报冒领、盘剥克扣低保款等违法违纪问题。

(一)立即停飞中国境内的737MAX飞机,加强事故调查和737MAX飞机的风险排查工作

中国民航当局应该组织专家,进一步研究分析CN106477055A等专利情况,必要时可以要求波音公司比照相关专利,详细说明737MAX在自动失速保护系统方面的设计细节和技术内容;波音在737MAX飞机安装失速保护系统后,适航认证时可能向美国联邦航空局(FAA)提交了特殊状况问题报告,中国民航局可以要求波音提供相关报告,应当对波音涉嫌利用政策漏洞,获得FAA适航认证等情况进行专项调查。

2019年3月10日,一架埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX型客机起飞后6分钟坠毁,机上的149名乘客和8名机组人员不幸全部遇难,其中包括8名中国乘客。然而这不是首起737MAX空难,2018年10月29日上午,印尼狮航一架由波音737MAX执飞的飞机,在从雅加达起飞大约13分钟之后失联、坠毁,机上189人不幸全部罹难。

这两架失事飞机都是波音公司生产的737MAX-8型客机,均为机龄不超过1年的新飞机,而且发生坠毁的时间都是在飞机起飞几分钟后。更为巧合的是,根据Flightradar24数据显示,失事埃航客机的飞行数据记录了飞机最后的轨迹,飞机在起飞后,曾经有过突然下降的迹象随后又有拉升,之后消失在追踪画面中,该现象与印尼狮航客机失事前的飞行轨迹颇为相似。

博龙香肉老板称,自己生产的马肉、猪肉,供应全国,比如安徽、山东等地,可以发客车、物流。如果是送往北京,会有专门的厢式货车往北京送货,只需要留下电话地址,就有人送货上门,运费由自己承担。

党国英提醒,对于农村创业来说,最重要的是资本,有资本才能搞规模经济,没有资本的情况下,政策对创业的吸引作用会大打折扣。要促进农村经济的腾飞,当务之急是推进城镇化,这对于农村的发展至关重要。(应采访人要求,文中李娟为化名)(谢艺观)

3、在优先级问题上存在设计缺陷

经国内、外专利检索发现,波音在防失速技术领域大约申请了110件/61个专利族的相关专利。根据专利申请时间、首架波音737MAX8型飞机交付用户的时间(2017年5月16日)和自动防失速系统技术内容相关度等情况判断,上述波音专利中,与波音737MAX8飞机上的防失速系统技术功能最接近的专利为CN106477055A号专利。

把所有的材料交齐,等待工作人员审核、录入。大约半个小时之后,袁小友申请的营业执照就打印出来。

若尔通用航空集团主席吕勇告诉《财经》记者,有很多人在他的公司学开直升机。101万元的学费对于富裕阶层的人来说并不是很高的价格。

文革开始后,高考没了,去当兵,参军又十年,33岁才当了指导员。别人33岁当正团,我还是一个副指导员,我不想当官了,我想做点事情。

根据CN106477055A号专利说明书的记载,波音承认在飞机的适航认证过程中,有可能利用了监管机构(如美国航空管理局FAA)授予飞行器制造商用于安装自动失速保护系统的性能免除许可(performancereliefcredits)政策,使该自动失速保护系统的安全性在未得到充分试飞验证的情况下,就通过了FAA的适航认证。

10、国家工作人员为黑恶势力通风报信、出谋划策、串通一气,掩盖黑恶势力违法犯罪事实、毁灭违法犯罪证据或线索、阻碍对黑恶势力违法犯罪的侦查、起诉、审判的行为及黑恶势力犯罪的“黑后台”和“保护伞”。

至于“行政院长”林全施政表现,有28.8%民众满意、47.7%不满意,相较10月上期调查正向评价微增0.1个百分点,负面评价微降0.3个百分点。

综上所述,狮航空难的可能原因是:737MAX8型飞机新设的自动失速保护系统可能存在设计缺陷,并且该自动失速保护系统在适航认证时,FAA存在“放水”嫌疑;狮航空难发生后,波音可能没有解决该系统存在的上述问题,所以又造成了埃航737MAX飞机失事。

(二)采取必要风险规避措施

澳大利亚挑动中方敏感神经的军事行动之一是,今年9月中下旬,澳大利亚海军派出6艘军舰1200名士兵参加为期三个月的“印太奋进-2017”军演。这是澳大利亚海军近四十年来规模最大的军事行动,其部分阶段在南海海域进行演习。关于“印太奋进-2017”军演为什么选择在南海举行,意图何在,是14日座谈会上的重点问题。“我们希望巴雷特能对这场发生南海海域的联合演习进行回应。巴雷特反复解释说,该演习是澳大利亚海军常规项目,这是澳大利亚长期以来的海上合作项目。但对于这次海上演习选择的海域,巴雷特没有做过多的解释。”

我们假定CN106477055A号专利所述的飞行器失速保护系统被安装到了狮航失事飞机上,并以此为基础结合目前公开的情况,对失事航班的空难原因进行了初步推理和分析。

(四)中国及更多国家应该加入埃航空难调查组

波音737MAX是波音737装配新发动机的衍生机型,该机延续了737系列的良好市场表现,自项目启动以来已经获得5011架订单,交付运营350架,其中国内共运营90架(截至2019年1月底)。然而,自去年10月底以来,短短5个月内,该机已经发生了两起灾难性坠机事故,其安全性受到公众的普遍质疑。

上周,全国互联网广告监测中心公布的数据显示,自该中心2017年9月1日正式启用以来,已实现对全国46个副省级以上行政区划的1004家重点网站及百度、盘石、蘑菇街、贝贝网等4家广告联盟和电商平台广告数据的SDK监测。据统计,该监测中心已采集发布广告信息10.6亿条次,发现违法广告23万条次,上报国家工商总局违法案件线索4740批次。全国互联网广告的违法率从开展监测前的7.1%降至1.98%,互联网广告监测的震慑作用初步显现。

2016年10月21日,首届南海佛教圆桌会议在深圳举行,会议通过《南海佛教深圳宣言》。2017年南海佛教圆桌会在去年圆桌会议多项共识的基础上,紧扣“一带一路”发展思路,继续巩固并扩大了会议成果,对构筑人类命运共同体,开创南海佛教新时代具有重要意义。

(三)中国民机制造商应该引以为戒

据悉,波音737MAX-8配备了自动防失速系统,即“机动特性增强系统(MCAS)”。飞机飞行时机头越高,攻角越大,当攻角超出一定范围时,飞机面临失速风险。MAX-8配备的自动防失速系统一旦判断飞机失速,可以无需飞行员介入即接管飞机控制,并使飞机低头飞行,以改出失速。

有分析人士认为,中纪委直指“金融信贷”是金融反腐走向了深水区——银行业。这水有多深?银行业占中国间接融资规模的比例超80%,截至2017年11月末,银行业的资产规模已从2007年末的54.1万亿元(人民币,下同)增至244万亿元,年均增速17%,远远“跑赢”GDP。

上述风险排查完毕之前,737MAX飞机不应承担执飞任务。在必要时,中国民航局可以考虑对737MAX飞机重新进行适航认证。

二、空难原因分析

《在“一带一路”国际合作高峰论坛欢迎宴会上的祝酒辞》是2017年5月14日习近平同志的讲话。指出:“一带一路”建设承载着我们对文明交流的渴望、对和平安宁的期盼、对共同发展的追求、对美好生活的向往。今天,我们传承古丝绸之路精神,共商“一带一路”建设,是历史潮流的沿续,也是面向未来的正确抉择。

央视财经《经济半小时》记者看到,在坪上安置点每排安居房的一侧,都有一块空地,这里的贫困户告诉记者,这是政府用来给他们发展养猪、养牛产业的圈舍。可记者十分好奇,即便是修了圈舍,半年之内就能彻底脱贫吗?村支书李坤向我们道出了他们的办法。

据事故调查信息显示,狮航失事航班上的电脑系统是根据一个攻角传感器的错误数据在运行,该错误数据可能是由于迎角传感器校准不当造成的;波音没有事先向机务披露737MAX飞机上新增了自动失速保护系统,在失事飞机的操作手册中没有对可能导致飞机俯冲的关键功能进行警告,在事先不知情的情况下,飞机维修人员很难检测出飞机故障的真正原因;当飞机发生事故时,飞行员不知道正确操作飞机的方法,所以很难及时排除险情。

如果737MAX上真的安装了涉及CN106477055A专利的失速自动保护系统,再次发生类似事故时,机组人员仅仅依操作手册应对“攻角数据错误”很可能是不够的,飞行员可能需要马上关闭失速自动保护系统,才能获取飞机的完全控制权,波音公司应该对相关系统设置和操作进行专项培训。波音对其737MAX上失速自动保护系统进行系统维修、更新时,必须解决迎角传感器安全余度和数据真实性验证等设计问题,并且应保证飞行员手动输入指令优先于系统自动控制指令。

过去为什么出现过马桶盖事件、电饭煲事件?我这样讲也是2015年的事情,转眼已经3年过去了,确实我们当年发布的产品推动了这个行业的进步,因为我们真正做出了世界最好的电饭煲。

需要说明的是,目前狮航空难的最终调查结果还未公布,埃航空难的信息披露得较少,我们的分析仅仅是初步的判断,仅供参考,具体情况以将来的调查结果为准。

中国商飞公司要重视自动失速保护系统的设计工作,避免出现安全隐患和逻辑漏洞;在国产民机的适航认证方面,商飞公司还应关注国外适航监管机构(如FAA)授予飞行器制造商在安装失速保护系统的性能免除许可等方面的制度规定,中国制造的飞机有权利获得FAA的同等对待和尊重。

此外,本届诗歌春晚上,瞿弦和、张筠英将联袂朗诵艾青名作《我爱这土地》,虹云、刘纪宏将领衔朗诵诗剧《中国梦·沈阳颂》节选《国徽昭示的光荣梦想》。《岳母刺字》《桃花源记》《一封来自张家界的特别诗歌请柬》等名篇也将搬上舞台。

问:昨天,除了香港,美国、加拿大等国一些城市也发生集会,抗议香港特区政府修订《逃犯条例》。最近,英国和加拿大外长也就此发表了声明,称修例对香港的营商环境和国际声誉有所影响。中方对国际上这些担忧有何回应?

1996年,王祥喜任湖北省煤炭工业厅副厅长,后历任省煤炭行业管理办公室主任、省经贸委副主任、省质量技术监督局局长等职务。

1、客机的迎角传感器校准不当

中国民航局应当对737MAX飞机上的自动失速保护系统重新开展适航认证工作。中国民航局不能迷信和依赖FAA适航认证方面的权威性和公正性。中国民航局应当对安装有自动失速保护系统的其他型号的波音飞机也进行排查和安全评估,如果波音飞机上还存在利用政策漏洞而取得适航认证的其他系统,那么这些系统也要进行全面排查。

2、在判断飞机失速状态方面存在设计缺陷

分析人士认为,报告显示,美国现政府对中东局势的认识存在偏差,而且美国打算采取的措施体现出对中东各国“顺我者昌、逆我者亡”的指导思想,美国维护其在中东霸权地位的真实意图昭然若揭。而“稳定”不过是这份报告的华丽包装而已。

此外,据了解,为本次资管计划承担连带责任担保的工大高新最近也麻烦重重。2018年4月,有多位黑龙江哈尔滨奶农向媒体爆料,工大高新旗下全资子公司哈尔滨龙丹利民乳业有限公司拖欠其奶资合计超2000万元,多次讨债无果,也未得到工大高新回应。

但这个搬迁计划被许多村民拒绝,蒙继合也一直犹豫不决。县委书记、县长、乡党委书记以及驻村干部都曾不断来大山动员搬迁。他们想了许多办法,给他们算各种账,但一年多过去了,至今仍有几户农户不愿搬迁。“比起搬迁,他们更关心低保,他们很多人没出过大山,不羡慕外面的世界,宁愿留在大山里,习惯了山里的生活,觉得过得也挺好。”挂村干部说。

针对学费松绑,他认为市场是最好的机制,相信私立大学不会全面涨价,现在甚至还有私校只收取公校的学费;其次,台湾高等教育长期存在着公私立发展畸形的问题,公立收费便宜,但学生享受的资源较多,公立大学应该涨学费,因为学生多半来自社经地位高的家庭,一般学生负担得起,至于负担不起的学生,则可有奖助学金配套来补救。

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